Эпопея началась в 2010 году и на всем протяжении маршрута двигатели судна работали только альтернативную энергию. Хотя на судне наряду с солнечными батареями и были установлены дизельные генераторы, по словам капитана корабля, они необходимы лишь для страховки, и ни разу не использовались.
Установленные на судне 700 специальных солнечных батарей генерировали достаточную мощность, чтобы привести яхту в движение.
“Turanor” не совсем научно-исследовательское судно, эта яхта является скорее маркетинговым ходом компаний занимающихся исследованиями в области альтернативной энергии, в частности энергии солнца.
В целом кругосветное путешествие прошло гладко, лишь на Галапагосских островах экипажу пришлось сделать вынужденную остановку, чтобы счистить птичий помет, ровным слоем покрывший поверхность солнечных панелей, после чего, самая крупная в мире яхта, использующая альтернативную энергию, продолжила свой путь.
Предлагаем посмотреть другие страницы сайта:
← Директор Toyota: Гибридные двигатели и топливные элементы-будущее автомобилестроения, электрокары-нет | Электрическая энергия для гонок Формулы →
